Блог, где тратится нерастраченный талант

Здесь от бизнеса только название


Верхняя записьСамая верхняя запись
интересно
business_ru
Добрый день, уважаемый читатель!

Важное: не репощу

Неотложное: комментарием сюда, увижу - отвечу, на лс реагирую редко

Политика френдов: замечен не был

Комментарии скрыты, поэтому в них можно фигачить всякое и вам за это ничего не будет!
Спасибо, добрые люди!

Один.жж.рф - я, и business-ru.lj.ru - тоже я

Я занимаюсь проектом бизнес идеи. Посмотрите, интересно.
Метки: ,

внезапно получилось
интересно
business_ru
Поколение постарше помнит заведения с вывесками «Телеателье» или «Ателье по ремонту телевизоров». По популярности эти заведения соперничали с премьерными днями театров и малых филармоний. А все потому, что достать новый телевизор было гораздо сложнее, чем отремонтировать текущий. Эпоха такая была. Желание было, а телевизоров на всех не хватало. Вот и выкручивались. Дашь «трояк» сверху, так тебе без очереди телевизор отремонтируют, как новый будет показывать. Тяга к ремонту бытовых предметов у нас в крови. 3D-печать это реинкарнация этой тяги. А текущие новые цены на новую бытовую технику — благодатная почва для всходов этой самой тяги. При дешевом долларе фантазии не было, сломалась мелочь, изолентой починить лень — выбросил — новое купил. А теперь, поди-ка выброси, новое купить нужно в два раза больше денег, а изоленты на все не хватит. И тут, и там, появляются мастерские 3D-печати, которые по докризисным ценам изготовят вам из пластика все, что хотите, по вашим эскизам и чертежам.

Например, при помощи такой печати можно изготовить себе ручку холодильника, втулку для шнека к мясорубке и, вообще, половину стиральной машины. Когда стиральная машина стоит 25 тысяч рублей, то легче ее ремонтировать, чем каждый раз покупать новую. Поэтому мастерская 3D-печать быстро окупится.


Источник: http://hobiz.ru/ideas/other/luchshie-biznes-idei-za-yanvar-2016-itogi-mesyaca/ © hobiz.ru

Итоги небольшого социального эксперимента
интересно
business_ru
Итак, за последние 350 дней был проведен один социальный эксперимент под названием "назад в 90-е", так сказать, наш ответ санкциям. Итоги эксперимента и субъективные выводы дальше.

Читать дальше...Свернуть )

Всемирная торговая площадка Aliexpress перестает обслуживать россиян.
ну вы понимаете
business_ru
Да. Это я. И я серьезно. Алишечка, Aliexpress, набор китайских чехлов, шнурков для зарядки, дешевеньких смартфонов закрывает лавочку для покупателей из России. Совсем. Рылом не вышли.

Узнать подробности...Свернуть )

Бизнес класс от Гугла и Сбербанка
интересно
business_ru
Я, конечно, подозревал, что бизнес-класс будет, мягко говоря, на уровне бизнес-молодости. Но, чтобы так.

Что это за Бизнес-класс - гуглите. Старт 16 мая. Да, эту заметку я пишу до старта, после ознакомления с экспертами и наставниками. Все оказалось очень традиционно. Очень.

Оценивал наставников и экспертов по упоминаниям в новостях и других околотематических рессурсах. Даже про меня новостей больше, чем по ряду экспертов.

Но, думаю полезного будет очень много - например, научат вас как создать лендинг.

Ну, а что касается бизнеса и мозговой активности, то лучше http://hobiz.ru - не найти.

Осторожно, мошенники на Авито!
интересно
business_ru
Один мой друг™ решил продать через Авито кованные дизайнерские автомобильные диски с резиной, почти новые, но из позапрошлой коллекции, что уже не модно. Продать он хотел за бешеные денжищи - 10 тысяч рублей. Как честный человек дал подробное описание, приложил фотографии, указал цену, дал номера телефона и время, в которое удобно ему звонить и спрашивать. И ему позвонили.

Звонок был от человека, который, с южным акцентом, рассказал душещипательную историю про то, что эти диски ему не нужны, так как, автомобиль у него другой, а вот егойнему брату очень нужны эти диски и резина прямо сегодня. Но, брат живет не здесь и приедет за ними только завтра, буквально, через неделю, в лучшем случае - месяц. Поэтому, попросил человек с южным акцентом, говори Один мой друг™ номер своей карты и свои ФИО, особенно если она у тебя от Сбербанка, и мы тебе тут же переведем деньги. А потом за дисками и приедем. Почему Сбербанка, у хороших людей тоже карта Сбербанка и переводы между картами без %, чтобы сэкономить. Кстати, а смс-оповещения у тебя приходят?

Как видите, нет причин не доверять людям, готовым оплатить понравившуюся покупку с карты уважаемого Сбербанка. И Один мой друг™ дал номер своей карты.

А дальше, у Одного моего друга™ было бы несколько сценариев развития событий.

1. Уважаемые люди под разными предлогами попросили бы сходить к ближайшему банкомату Сбербанка и проделать ряд простых действий, по подключению карты к управлению счетом с мобильного телефона.

2. Пришла бы смска с кодом для подключения управления счетом с мобильного телефона и вслед за ней вторая, которая сообщила бы, что мол для получения 10 тысяч рублей, сообщите ранее присланный код второй стороне. Или наоборот. Сначала бы пришла смс-ка что на счет ломится 10-ка, но чтобы ее получить, нужно сообщить код из следующей смс, мол для проверки.

3. Вдруг выяснится, что у них кончился срок действия карты, получить новую - 2 недели, но желание купить есть прямо сейчас, поэтому не тушуйся, сейчас подключим Сбербанк онлайн, ты сейчас мол смс-ку получишь на подключение услуги, не боись, это мы - говори код.

4. А могут уговорами довести вас до банкомата и провести процедуры по переводу денег с карты в какую-нибудь электронную валюту.

И версий очень много, которые вращаются вокруг карты, интернета и телефона. Не верьте. И таких глупых друзей у меня нет.

Что нужно сделать, чтобы обезопасить себя от продаж на Авито и вообще мошенников с картами.

1. Для получения денег не нужно никаких действий с банкоматами, смскам и прочим. Так как вы получаете деньги. Даже если вам приходится смс-ка о получении денег никаких других действий не требуется. Если кто-то ошибся, он решает свою ошибку через свой же банк, где совершил перевод.

2. В своем банке получите распечатку данных, которые необходимо сообщить второй стороне для перевода денег. Никакие другие данные не нужны.

3. Для продажи на Авито используйте симку с новым номером, никогда не используйте основной номер телефона.

4. Не верьте людям, которые готовы что-то купить у вас не посмотрев на товар, либо им хватает присланных фото.

5. Не ведитесь на халяву.

Читайте также - Как заработать на Авито без вложений.

Уникальное предложение для бизнеса в кризис 2016
интересно
business_ru
Уважаемые дамы и господа!

Если у вас есть бизнес и вам нужно его развивать, вы хотите рассказать о нем, поделится планами и деньгами секретами, найти партнеров (не ммм), то уникальная площадка готова, на безвозмедной основе опубликовать ваш материал - интервью, рассказ, эссе, видеообращение. Никакой политики и явной рекламы - только бизнес.
Пример размещения - http://hobiz.ru/business/vipperson/

David Bowie - Starman
интересно
business_ru


Улетел.

Я не нагнетаю
интересно
business_ru
Я не нагнетаю, но третий день езжу по банкам, по своим необходимым нуждам и вот что заметил.

1. В банкоматах крайне мало крупных купюр, в основном выдает номиналы 100, 500. Даже если указать в банкомате - выдать крупными. Народ выгребает наличку?

2. Очень большие очереди на кредиты. Реально. Берут мало, а вот сидят, считают - много.

3. Валютчики активизировались. Возле пары банков подходили люди и предлагали более выгодный обмен, чем в этом банке. Я ездил в банки не за долларами.

Я просто рассказываю, что вижу в своем городе. Похоже пришло время зарабатывать и люди активизировались. К слову, схема, типа этой - как заработать на валюте - очень и очень примитивна. Люди играют по-крупному.

Я не нагнетаю.

Тем сапожникам, которые пишут про старые самолеты и рейс 9268
интересно
business_ru
Я понимаю сапожников, жизнь в кредит накладывает свой отпечаток. Если взять жестяное ведро в красивом виде нового кредитного автомобиля, то через три года это будет хлам, старье и нужно срочно продавать, чтобы отбить хотя бы половину кредита. Потому что, сапожники привыкли мерить все временными сроками - 3 года кредита, 10 лет ипотеки и так далее.

Объясняю, как обстоит дело с самолетами. У самолета нет таких сроков. Потому, что эксплуатация самолета это тяжелые внутренние и внешние факторы. Потому, что полеты в условиях Африканского континента отличаются от полетов в условиях Сибири. И умные инженеры, а не сапожники, уже давно "измеряют" самолеты в часах инженерного налета.

Срок эксплуатации гражданского самолета - от 30 до 60 тысяч летных часов (гуглите, что такое летный час) с обязательными различными ТО через каждые несколько сотен и тысяч часов. После середины срока, по часам эксплуатации... если измерять срок в сапожниках, то это около 15 лет, на таких ТО инженеры не меняют шпильку на шпильку, а решают можно ли эксплуатировать самолет следующий срок или нужно его ремонтировать в полном смысле фразы "капитальный ремонт". Это называется регламент. Подсудное дело, если его не соблюдать. Еще есть умная фраза - поддержание летной годности... если вкратце, это, ребята, такая строгая система контроля и работ, одинаковых, практически, во всем мире, что работа на атомной электростанции кажется простой и веселой. И ситуация складывается следующая, в 20 летнем самолете, после регламентных работ может быть больше новых узлов, чем у 5-8 летнего самолета. Такие дела.

Так вот, 60 тысяч часов это около 30 лет эксплуатации, то есть старый самолет в сапожниках - 30-летний. Почему же крупные компании избавляются от 15-18 летних самолетов? Маркетинг - новый парк = доверие большего числа пассажиров, включая бизнес-класс. Экономия - современные модели = легче и экономичнее в эксплуатации, жрут меньше топлива, сроки между регламентными работами больше, по сравнению со старыми моделями. И если в парке крупных авиаперевозчиков больше 200 самолетов в возрасте 15-18 лет, то половина парка будет стоять на регламентных работах и не работать на регулярных рейсах. А у мелких чартеров, когда 5-10 самолетов, вполне себе такое допустимо, регулярных рейсов-то нет. Самолет выпустили с ТО и на несколько тысяч летных часов записали на него чартеры, то есть загрузили весь срок эксплуатации до следующего ТО. И так по кругу.

Поэтому термин "старый самолет" крайне не верен. Нет старых самолетов, есть самолеты, которые эксплуатируются с нарушением регламента. То есть исключительно экономико-человеческий фактор. Не нужно гнать на самолеты, сапожники!

Но, сапожники этого не понимают и не поймут. Потому что пиариться на крови дело выгодное, а что... достаточно написать, что на рейсе 9268 был старый самолет, хлам, и все, пиар пошел, экономически выгодно. Таким сапожникам нужно плевать в лицо. Ничего святого у людей нет, именно из-за сапожников в авиации гибнут люди. Сапожники не понимают, что своим бредом они наносят травмы и вносят ненужные негативные эмоции в тяжелые минуты всем тем, кто понес утрату близких и друзей в этой авиакатастрофе. Вместо поддержки. Не читайте этих сапожников.

В России трагедия, погибли дети, погибли люди. Разбился самолет. Крупнейшая авиакатастрофа в России. Выражаю сочувствие и приношу искреннее соболезнования семьям, близким и друзьям погибших в это тяжелое и скорбное время.

?

Log in